Les différents types de remorquage

Les compagnies font face à des besoins importants en transport et la diversité des marchandises dans le monde est grande.. À tel point que certaines cargaisons demandent un équipement spécifique.

Les marchandises que doivent transporter et expédier les entreprises sont diverses. Du simple envoi de colis d’une ville à l’autre à l’expédition de carlingues d’avions, il existe autant de combinaisons que possible. Mais là où la plupart des expéditions concernent des articles peu volumineux, d’autres au contraire nécessitent de grands moyens. Et là encore, des particularités existent… Remorque fermée pour des trajets d’un bout à l’autre du pays ou expédition en conteneur pour le commerce international, les différents types de remorquage ont su s’adapter à la demande autant pour des prestations LTL que LT. Encore faut-il s’orienter vers le bon choix.

1. La remorque à toile

Chaque produit que vous avez à transporter est unique. Vos besoins peuvent concerner des chargements surdimensionnés, lourds et parfois hors des normes standards. En optant pour un mode de transport de type camion à toile, vous avez à votre disposition une solution fiable et sécuritaire assurant performance et personnalisation à l’envie.

Les camions à toile proposés par Transport Patrick Lebrun vous permettent de livrer vos marchandises à l’endroit souhaité en veillant à leur protection contre les intempéries et cela pour de la machinerie, des denrées alimentaires ou des produits secs.

2. La remorque dropdeck

La remorque dropdeck est un type de remorquage très populaire en raison de ses nombreux avantages. Utilisée pour le transport de marchandises variées, sa hauteur lui confère la propriété d’un chargement par le haut. Cette méthode est très pratique dans le cas d’articles lourds et volumineux qui demandent plus de manutention que la plupart des biens.

Cette remorque peut également être munie d’une pente arrière ainsi que de rampes afin de rendre plus facile le chargement et le déchargement de véhicules motorisés ou non. La versatilité de ce mode de transport permet de l’adapter à tous les besoins sans distinction.

3. La remorque fermée

Les remorques fermées ou « Drybox » offrent une solution de transport privilégiée par de nombreuses compagnies. Le chargement de ce type de remorques se fera directement par l’arrière et offre une protection très importante pour la marchandise. Les biens chargés à l’intérieur sont en effet protégés de la pluie, du vent et des éventuelles intempéries. Le fait que cette dernière puisse être verrouillée renforce encore la sécurisation des biens.

Ces remorques sont traditionnellement chauffées, sèches ou ventilées pour s’adapter à la nature des biens à acheminer. Passer par une compagnie professionnelle et spécialisée en transport vous assure de profiter de ce mode de remorquage très utilisé au Canada et à travers le monde.

4. Conteneur

Dans le domaine du transport continental ou international, le conteneur est un incontournable. Créé par Malcolm McLean en 1956, le conteneur a révolutionné les pratiques du transport international et a permis une industrialisation de ces différents procédés.

Cantonné dans un premier temps à la côte est des États-Unis, il faudra attendre la fin des années 60 pour que cette invention traverse l’Atlantique et connaisse un succès fulgurant à travers le monde. Majoritairement disponible en version 20 pieds et 40 pieds, il permet le transport optimal d’un grand nombre de marchandises aussi bien en prestations LTL que LT. Ce format a rendu possible la circulation dans les meilleures conditions de marchandises partout dans le monde, et Transport Patrick Lebrun est en mesure de les acheminer pour vous par camion à l’endroit indiqué à l’heure et sans bris.

5. Le train routier

Un train routier est un ensemble routier composé, en fonction du pays où l’on se trouve et de la réglementation en vigueur, d’un véhicule tracteur routier tractant une ou plusieurs remorques et se déplaçant sur le sol sans l’aide de rails.

Les contraintes actuelles du transport international et le fait que les compagnies doivent envoyer toujours plus de marchandises ont rendu intéressante l’idée de développer un homologue routier au chemin de fer. Ce mode de transport nécessite des connaissances extrêmement pointues, un matériel adéquat et une excellence dans la démarche pour acheminer la marchandise sans problème et au moment voulu.